由湖北時瑞達重型工程機械工程有限公司自主研發的首臺的小曲線半徑通過能力(19米)新能源綜合綜合作業車順利下線，并通過客戶驗收，即將作為首臺進場設備應用于中鐵電氣化局集團有限公司承建的以色列特拉維夫輕軌紅線的總承包工程，服務國家“一帶一路”外交戰略。該新能源綜合作業車由湖北時瑞達重型工程機械有限公司聯合中鐵電氣化局集團有限公司自主創新研發，采用純蓄電池驅動，具備牽引、運輸、救援、接觸網施工、維護等多種功能，實現了車輛作業的自動化、智能化操縱，所有構配件的國產化率達100%！
特(te)(te)拉(la)(la)維夫(fu)輕(qing)軌紅線是(shi)特(te)(te)拉(la)(la)維夫(fu)輕(qing)軌系(xi)統的(de)(de)首(shou)條線路(lu)，從策(ce)劃到落地實施(shi)歷經(jing)幾十年(nian)，以色列舉國(guo)關(guan)注。特(te)(te)拉(la)(la)維夫(fu)輕(qing)軌紅線是(shi)采(cai)用(yong)歐洲(zhou)標準(zhun)設計(ji)、歐洲(zhou)標準(zhun)施(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)雙(shuang)歐標項目，針對(dui)超高設計(ji)標準(zhun)要求，湖北時(shi)瑞達重型工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)工(gong)(gong)程(cheng)有(you)限公司(si)聯合中鐵電氣化局(ju)集團(tuan)對(dui)該工(gong)(gong)程(cheng)車進行了針對(dui)性設計(ji)，采(cai)用(yong)無(wu)排(pai)放無(wu)污染的(de)(de)清潔能源作為(wei)動力，創(chuang)新采(cai)用(yong)開關(guan)磁(ci)阻電機(ji)作為(wei)牽引(yin)機(ji)，進一步節省了電力的(de)(de)小號(hao)，電機(ji)的(de)(de)能耗指標延長(chang)施(shi)工(gong)(gong)作業時(shi)間，同(tong)時(shi)與(yu)國(guo)際首(shou)創(chuang)的(de)(de)19米通過能力轉向(xiang)架技術相結(jie)合，在中東地區特(te)(te)有(you)的(de)(de)環境條件及歐洲(zhou)標準(zhun)的(de)(de)輕(qing)軌工(gong)(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)(gong)項目中有(you)著領先優勢。
本(ben)次項目累計車輛(liang)8臺(tai)，其中6臺(tai)已經發運至以色(se)列施工現(xian)場(chang)，后(hou)續車輛(liang)近期發運，本(ben)批次車輛(liang)創(chuang)造(zao)了(le)國內(nei)的(de)三個第一，第一臺(tai)零排(pai)放的(de)接觸網綜合作業車，第一臺(tai)新能源動力的(de)小曲線半徑軌道車，第一臺(tai)實現(xian)定(ding)速、定(ding)距牽引(yin)的(de)遙控軌道車，實現(xian)了(le)軌道交流運維技術的(de)突破。
